avec un grand merci à Pierre Jean Llorens pour sa contribution à cette revue de presse sociale et commerciale :

À quelques semaines de la rentrée des classes, Approuvé par les Familles a interrogé les familles sur

cette prochaine étape essentielle de l'année.

Comment voient-ellesla rentrée 2018 ? Quel budgetpensent-elles y consacrer ? Quelle est la place du souhait de l'enfant ?

Une rentrée sous le signe de la sérénité et de la vigilance Pour 40% des familles, la rentrée scolaire marque le véritable début de l’année ! Une rentrée globalement sereine (pour 60% des familles), pour des parents débarrassés de la contingence matérielle des courses de rentrée dès le mois de juillet (56% en 2018 vs 52% en 2017). Une sérénité qui n‘exclut pas une attention forte sur les enjeux de la rentrée pour les enfants : 1. La réussite scolaire (42%) 2. L’intégration sociale de l’enfant (28%) 3. La qualité de la relation de l’enfant (21%) 4. Le risque de harcèlement par les camarades (9%) Un budget stable à 492€/enfant en 2018 vs 480 €/enfant en 2017 Pourtant 79% des parents estiment que la rentrée est de plus en plus chère. En particulier pour : • Les cartables (64%) • Les fournitures (64%) • Les équipements pour les activités (49%)

À noter : L’entrée en 6 ème marque une augmentation substantielle du budget fournitures scolaires, d’environ 110 €/ enfant. La grande surface : toujours leader pour les courses de rentrée. • 80% des parents y achètent les fournitures scolaires et la trousse • 57% le cartable BAROMÈTRE APPROUVÉ PAR LES FAMILLES LES CHIFFRES ET LES TENDANCES DE LA RENTRÉE DES CLASSES 2018* *Etude réalisée du 3 au 7 mai 2018 auprès de 573 parents d’enfants de 3 à14 ans Communiqué de presse Le 20 Août 2018 En revanche, les magasins spécialisés demeurent leader pour les tenues de rentrée (60%), les équipements pour les activités(67%) et équipements sportifs(76%). Une occasion de consommation parents + enfants Si la qualité demeure le critère n°1 d’achat pour les parents, l’avis de l’enfant est particulièrement pris en compte, en particulier pour les achats « sociaux » : trousse, équipements pour les activités, tenue de rentrée et équipementssportifs.

Focus sur le téléphone portable Le ministre de l’Education Jean-Michel Blanquer a annoncé fin 2017 des mesures pour interdire le téléphone portable à l’Ecole et au Collège. Présent dès le CM1 à l’école Primaire, 51% des parents estiment qu’il y a une classe à partir de laquelle le téléphone portable est indispensable, et c’est principalement la 6 ème.

À propos de Approuvé par les Familles : « Rien ne vaut l’avis d’autres parents pour faire les bons choix pour ses enfants ! » c’est de ce constat qu’est né Approuvé par les Familles, le 1er repère de confiance qui récompense les meilleurs produits et services pour enfants testés et approuvés par une communauté de 5000 familles testeuses, toutes bénévoles. Plus d’informations : www.approuveparlesfamilles.com

Lettre n°894 du 23 août 2018

Impôts 2019 Taux de prélèvement à la source : quelle date limite pour faire son choix ? Publié le 13 août 2018 Dans le cadre du prélèvement à la source, un taux de prélèvement sera appliqué sur vos revenus. Si vous n'avez pas déjà fait votre choix lors de votre déclaration, le taux personnalisé de votre foyer vous sera appliqué par défaut, mais vous pouvez opter jusqu'au 15 septembre 2018 pour un taux individualisé ou un taux non personnalisé.

À LA UNE Fiscalité Quand allez-vous recevoir votre avis d'impôt sur le revenu ? Publié le 17 août 2018 CAF, Impôts, SECU ... Droit à l'erreur face à l'administration : ce qui change pour le particulier Publié le 16 août 2018

EN BREF Succession Testament : quelle forme choisir ? Publié le 22 août 2018 Nouveau sur service-public.fr Comment faire si ... je pars de chez mes parents ? Publié le 21 août 2018 Zoom Garde d'enfants en bas âge : quelles solutions pour les parents ? Publié le 21 août 2018 Chasseurs Chasse saison 2018-2019 : les dates d'ouverture par département Publié le 20 août 2018 IST Infections sexuellement transmissibles : cet été, restez vigilants ! Publié le 17 août 2018 Question de la semaine Un certificat médical est-il obligatoire pour s'inscrire à une activité sportive ? Publié le 14 août 2018 La question de la semaine Gaz hilarant, protoxyde d'azote, bonbonne... Quels sont les risques ? Publié le 23 août 2018 Allergie Tatouage éphémère noir à base de henné : attention aux risques ! Publié le 13 août 2018 Sécurité routière Rodéos à moto : des sanctions plus dissuasives Publié le 10 août 2018 Assurances État de catastrophe naturelle pour plus de 340 communes Publié le 14 août 2018 Vie-publique.fr État du réseau routier national : que disent les rapports d'audit ? Publié le 17 août 2018

DOSSIER D'ACTUALITÉ Actualité administrative : ce que vous avez peut-être raté cet été... Publié le 22 août 2018 Pendant les vacances, vous avez choisi de vous déconnecter ? Retrouvez l'essentiel de l'actualité administrative de l'été avec Service public.fr.

POUR LES PROFESSIONNELS Relations avec l'administration Droit à l'erreur : ce qui change pour les entreprises Publié le 14 août 2018 Impôts Prélèvement à la source : le dispositif Tese collectera l'impôt pour les très petites entreprises Publié le 23 août 2018 Agenda pour les professionnels

E-ADMINISTRATION : LES NOUVEAUTÉS Nouveau sur service-public.fr Faut-il un certificat médical pour votre licence sportive ? Un simulateur pour le savoir rapidement ! Publié le 21 août 2018

LA DILA PROPOSE Publi rédactionnel Guide des aides aux enfants handicapés Vous êtes parent d'un enfant handicapé ? Ce guide pratique dresse un panorama des aides et des dispositifs pour vous accompagner dans votre vie quotidienne et dans celle de votre enfant. Qui sont vos interlocuteurs pour vous conseiller ? Quelles allocations pouvez-vous percevoir ? Sous quelles conditions et avec quels montants ? Quelles sont les aides pour scolariser votre enfant, adapter votre logement ou partir en vacances ? Ce livre répond à toutes ces questions sur vos droits.

AGENDA À PARTIR DU 16 AOÛT 2018 Aides sociales - Allocation de rentrée scolaire (ARS) 2018 : le versement, c'est pour quand ? À PARTIR DU 20 OCT. 2018 La question de la semaine - Quelles sont les dates des vacances scolaires 2018-2019 ? JUSQU'AU 31 DÉC. 2018 Copropriétaires - Immatriculation des copropriétés : c'est jusqu'au 31 décembre 2018 À PARTIR DU 1 JANV. 2019 Zoom - Impôts - Prélèvement à la source : pour tout comprendre

JURISPRUDENCE Voisinage Une servitude de passage permet-elle la pose de canalisations ? Publié le 22 août 2018 Internet Une photo ne peut pas être reprise d'un site internet sans autorisation Publié le 16 août 2018

Couches bébé : encore trop de résidus toxiques Notre nouvel essai de couches-culottes révèle une amélioration du côté de Pampers. Mais d’autres marques ont vu leurs résultats se dégrader.

Nuisances sonores : comment se faire entendre Voisinage, bars, chantiers… Vous êtes confronté à des bruits gênants. La réglementation vous protège. Voici comment agir pour vous défendre.

Quand la crème solaire brûle la peau Plusieurs personnes ont été brûlées après avoir appliqué de l’Ambre solaire Garnier 50+ sur leur peau. L’Oréal affirme que ses produits sont sûrs.

Naturel, l’envers du décor Que cachent ces allégations qui veulent nous vendre des produits plus sains, plus bios, plus naturels ? 60 Millions décrypte le marketing vert et fait le tri entre le vrai et le faux. Hors-série d’août-septembre 2018, disponible en version papier ou numérique (6,90 €).

http://www.moteurnature.com/actu/2007/gpl-lpg-butane-propane-afrique-deforestation.php Le GPL-carburant, toujours artificiellement attrayant et faussement écologique Un carburant à abroger Le GPL a quasiment disparu des catalogues des constructeurs en Europe de l'Ouest, mais il conserve un attrait pour quelques automobilistes de par une fiscalité avantageuse. C'est la mesure du retard de la politique sur l'industrie. Les constructeurs ont compris que le GPL n'avait plus d'avenir, mais pas encore nos dirigeants. Alors on voudrait enterrer le GPL, plus personne n'en parle, et même pas ce site, qui en 5 ans n'y a consacré que 5 articles. Mais tant que le GPL sera détaxé par rapport aux autres hydrocarbures, pourtant pas plus fossiles que lui, il suscitera un intérêt, d'autant plus grand que les carburants augmentent. Le GPL n'est pas sans qualités. Il a par exemple une très bonne densité massique. Il y a plus d'énergie, en joules, dans un kg de GPL que dans un kg d'essence. Le GPL a ensuite un indice d'octane supérieur à l'essence. Il est ainsi possible de faire des voitures bicarburation plus puissantes au GPL qu'à l'essence. Mais preuve du peu de souci de rendement des fabricants de kits au GPL, personne ne le fait. Le seul que nous avons pu trouver est le préparateur allemand Steinmetz, dont le kit GPL pour l'Opel Astra turbo (ci-contre) accroît la puissance de 20 ch. Troisième et dernier avantage, des rejets de CO2 un peu plus faibles qu'à l'essence. Un avantage mineur, inférieur à 10 %, et qui ne peut servir à justifier la détaxe du GPL, puisque comme nous l'avions montré l'année dernière, à rejet de CO2 égal,le diesel est 50 % plus puissant que le GPL. En toute logique, le GPL devrait alors être nettement plus cher que le gazole. L'atout de la combustion plus propre du GPL n'est ensuite plus vrai. Même les montes GPL constructeur, étudiées avec les plus gros budgets, rejettent plus de polluants toxiques au GPL qu'à l'essence, comme l'a vuchez Subaru. En sus de la fiscalité avantageuse, l'attrait du GPL repose alors sur l'irréel, ou des fausses croyances. L'une d'elles est par exemple qu'un moteur essence marcherait mieux au GPL. Nous pouvons écrire sans aucun risque de nous tromper, que 100 % des voitures qui roulent au GPL en France ont un moteur qui n'est pas réglé de manière optimale. Il est même impossible de bien régler un moteur pour le GPL. Qu'est-ce que le GPL ? Un mélange de butane et de propane dans des proportions variables selon les saisons. Mais ces 2 gaz ont des propriétés bien différentes. Leur densité énergétique, leur teneur en carbone sont substantiellement différentes. Comment bien régler un moteur quand les propriétés de son carburant ne sont pas constantes ? Cela passe grâce à l'indice d'octane qui est plus élevé que l'essence, mais si on voulait faire du GPL un carburant valable, la première chose à faire serait d'en stabiliser les caractéristiques. Deuxième fausse croyance, un énorme mensonge, le GPL serait un produit de récupération, qui si on ne le mettait pas dans les voitures, serait perdu, car brulé en haut des torchères sur les champs de pétrole. Une image étant plus parlante qu'un long discours, on verra ci-contre du gaz de pétrole brûler en haut d'une torchère. Flamme orange épaisse, grosse fumée noire. A droite, du GPL. Flamme bleue très claire, on voit presque au travers, il n'y a pas de fumée visible. Ce n'est pas du tout la même chose. Et s'il est possible de récupérer le gaz des torchères pour fabriquer du GPL-carburant automobile, le GPL obtenu ne représente même pas 20 % de la quantité de gaz de départ. *** C'est le moment de s'intéresser à l'origine du GPL. Petit inventaire, classé par bilan CO2 global, du meilleur au plus mauvais. 1/ Extraction sur le puits Ce n'existe à peu près qu'en Australie. ABass Straitpar exemple, il y a des gisements de pétrole et de gaz naturel, qui contiennent des poches de propane. C'est le GPL naturel, il n'est pas fabriqué, mais extrait du puits. Malheureusement, ce GPL naturel est très rare, il ne représente même pas 1 % du GPL consommé dans le monde. Mais les australiens ont de la chance de pouvoir en disposer. 2/ Sous-production à la raffinerie de pétrole Les raffineries de pétrole qui produisent l'essence et le gazole, fabriquent du GPL dans leur cycle normal de fonctionnement. C'est un sous-produit de cette industrie, et la consommation de ce GPL est parfaitement légitime. 3/ Sous-production à la raffinerie de gaz naturel Le gaz naturel est un mélange d'une multitude de gaz. Le méthane y est toujours largement majoritaire, mais pour qu'il le soit à au moins 85/95 %, on écarte ces gaz minoritaires que sont principalement l'éthane, le butane, le propane ou le dioxyde de carbone. C'est par cette méthode qu'on produit plus de la moitié du GPL dans le monde. 4/ Production à la raffinerie Ceci est distinct de la sous-production évoqué en 2. Il est possible de modifier le processus normal d'une raffinerie pour, à partir d'une quantité de pétrole donnée, produire plus d'essence, plus de gazole, ou plus de GPL. Les possibilités sont limitées, mais il y a une certaine marge de manœuvre. Cependant, elle exige un perdant. Si on veut produire plus de GPL, il faudra produire moins d'essence, ou moins de gazole. Cela peut se faire, mais il y a aussi la question des déchets de production, qui augmenteront propotionnellement à la hausse de la production de ces hydrocarbures légers que sont les GPL. Dans le meilleur des cas, produire plus de GPL conduira à produire plus de bitume, ce n'est pas motivant. Dans le pire, l'augmentation de la production se fera dans des pays peu regardants sur le retraitement des déchets de raffineries (le gras du gras du pétrole), et les déchets seront brûlés dans un coin où personne ne regarde. Dans tous les cas, la consommation d'énergie sera en hausse, le bilan CO2 en chute libre. *** Tirer une conclusion est très simple, car il suffit de s'appuyer sur les idées fondamentales de l'écologie. Par exemple la nécessité derégionalisation d'une politique énergétique. Il est ainsi normal que l'Australie encourage la consommation de GPL, puisque ce pays a la chance de disposer de GPL naturel, mais cela ne vaut pas pour la France ou l'Europe. L'un comme l'autre manquent de GPL. Il nous faut alors savoir retenir,limiter la consommation.Le triste exemple du Nigeria nous le demande. Un grand nombre d'habitants de ce pays font leur cuisine sur des feux de bois. Même dans les villes.Déforestation et désertification en cours. Il y a beaucoup de GPL pourtant au Nigeria, les gens pourraient y avoir des réchauds au butane, mais ils ne peuvent pas avoir de butane : toute la production est vendue aux américains (et si cela fait rentrer des devises dans le pays, cela ne profite qu'à une minuscule minorité). Nous avons franchi la ligne rouge, on peut faire un parallèle avec les biocarburants. Formidable idée que les carburants produits de l'agriculture, mais les contraintes de surface viennent limiter leur développement. Des 4 origines du GPL, le premier n'augmentera pas sauf découverte surprise peu probable, le second va se réduire puisque la qualité du pétrole moyen est en baisse (le brut est de plus en plus lourd et soufré), le troisième sera stable sauf augmentation de l'extraction de gaz naturel (pas impossible), et la seule variable possible est alors dans la quatrième. Tant pis pour les pollutions. Nous devonstirer la meilleure exploitation possible de nos ressources, mais la filière GPL a montrée que ce souci lui était étranger. Il y a quelques années, un grand constructeur automobile, associé à un grand groupe pétrolier, avait fait des tests dans plusieurs pays d'Europe (dont la France) avec des autos à moteur diesel modifiées pour fonctionner au GPL. Ce n'étaient pas des voitures converties par un petit installateur, c'était le constructeur lui-même qui faisait un essai. Nous avons pu parler avec une personne qui a eu l'une de ces autos en test, il nous a vanté la frugalité étonnante de ces prototypes. Et parce que la différence entre GPL et gazole est plus grande qu'entre essence et GPL, les avantages étaient bien réels. Le moteur diesel rejette moins de CO2 que son concurrent à essence, c'était encore 15 % (!!!) de moins pour le diesel au GPL. Les émissions d'hydrocarbures imbrûlés passaient à la limite du mesurable, et les autres émissions de polluants toxiques étaient aussi largement réduites. Mais parce que le marché était à créer, et que les perspectives de croissance étaient limitées, il fut décidé de ne pas mettre sur le marché ces voitures diesel alimentées au GPL. Dommage pour tout le monde, la planète en premier. Pour la plus forte réduction de CO2, c'est le diesel qu'il faut convertir au GPL, et laisser les moteurs essence tels qu'ils sont, mais on ne le fait pas. Alors que Chevrolet vend toujours des voitures coréennes adaptées au GPL quand il est interdit à un particulier de posséder une voiture GPL en Corée du Sud, et que Subaru vend en France des autos au GPL qu'il se garde bien de vendre au Japon. Dacia a introduit une version GPL de sa Logan 1.4 litres sur le marché roumain, parce que là-bas comme ici, les pétroliers ont réussi à faire croire que le GPL méritait une grosse détaxe. Nous espérons qu'elle ne viendra pas nuire au développement de la filière biocarburants dans l'hexagone en restant hors de nos frontières, et qu'à mesure que le bilan CO2 global du GPL s'effondre, la fiscalité qui lui est applicable prendra le chemin inverse. En attendant cela, aujourd'hui on va brûler du bois. En Birmanie, en Indonésie, au Laos, au Tajikistan, au Malawi, au Mozambique, au Zimbabwe, au Soudan, au Congo, en Zambie, en Tanzanie et ailleurs encore, ce midi, et chaque midi, et le soir aussi, des dizaines de millions de personnes vont brûler du bois pour manger chaud. Ils préfereraient avoir une cuisinière au gaz de ville. Mais il n'y a pas de réseau de distribution de gaz là où ils sont. Alors des plaques électriques, mais dans ces pays du tiers-monde, ils n'ont pas de centrales nucléaires ! L'électricité est un privilège. La seule énergie fiable, pratique et abordable est alors comme dans les campagnes françaises, la bouteille de butane. Mais il n'y en a pas pour tout le monde. Il y en aura d'autant moins pour les africains, que les européens subventionnent l'usage du GPL pour faire rouler leurs bagnoles. Les africains peuvent manger froid ou couper du bois. Le bois de cuisine n'est pas la première cause de déforestation, mais qu'importe, les partisans du GPL ne sont pas concernés. Ou sont-ils partisans des cuisinières à mazout pour les africains ? Laurent J. Masson

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LE SAVIEZ-VOUS ? Nature Espaces verts à Paris : comment en profiter et comment les respecter ? Publié le 30 juillet 2018

LE CHIFFRE DE L'ACTU + 2,5 °C

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Insolite – Une 2CV en bois prête à rouler : le pari fou et réussi d’un retraité français https://www.youtube.com/watch?time_continue=2&v=lyPQ4xFgmfU Citroën Intègre la 2CV en bois de Michel Robillard à son musée virtuel ‘Citroën Origins https://resistanceinventerre.wordpress.com/2017/04/05/insolite-une-2cv-en-bois-prete-a-rouler-le-pari-fou-et-reussi-dun-retraite-francais/ Le 21 mars 2017, à Loches, photo d’une 2CV en bois fruitier de Touraine, grandeur nature, construite par un passionné –AFP/Archives GUILLAUME SOUVANT Certains ont rêvé toute leur vie de posséder un jour une 2CV, un modèle devenu mythique et prisé des collectionneurs. Michel Robillard, lui, a concrétisé le projet fou de fabriquer une 2CV entièrement en bois, capable de rouler. Ce retraité de la menuiserie vient de terminer la fabrication d’une 2CV en bois fruitier de Touraine, un véhicule grandeur nature unique au monde équipé pour prendre la route et qui s’apprête à passer son premier contrôle technique. La barbe jaunie par la cigarette, Michel Robillard époussète les copeaux prisonniers dans les mailles de son pull. Son regard bleu acier s’illumine lorsqu’il touche le bois poncé avec délicatesse de ses maquettes. C’est en 2011 qu’il s’est lancé le défi de les transformer en un modèle à taille réelle. Six ans plus tard, il réalise son rêve le plus fou, une reproduction en bois d’une 2CV de 1953, parée pour prendre la route cet été. Details  / AFP PHOTO / GUILLAUME SOUVANT Plusieurs essences de bois ont été nécessaires pour concevoir ce qui, au final, relève de l’œuvre d’art: du poirier pour l’ossature, du pommier pour le capot, du noyer pour les ailes et le volant, du merisier pour les portes et le coffre, et de l’orme galeux pour le tableau de bord. « Les 22 ondulations du capot ont été faites dans la masse du bois. Et les finitions peaufinées aux ciseaux à bois et au papier de verre », précise Michel Robillard. L’automobile possède une mécanique d’origine. « J’ai travaillé sur un châssis de Diane 6 de 1966 et un moteur de 3CV car le bois est plus lourd que la carrosserie originale. Je l’ai isolé sous le capot en mettant une protection thermique », explique-t-il. « Si les roues et les phares sont également d’origine, les enjoliveurs sont eux bien en bois, tout comme les sièges sur lesquels sont posés des cousins confortables. » L’étonnante voiture devrait passer le contrôle technique dans quelques semaines, mais le retraité aux doigts d’or a déjà eu des offres d’achat. Pas question pour autant de la vendre, assure ce passionné. « Je voulais faire un objet qui reste après moi. J’aimerais que cette voiture soit un jour exposée dans une galerie d’art. » Autre rêve avoué: que son véhicule soit un jour à l’affiche d’un film publicitaire ou même d’un long-métrage. Mais pas un remake du Corniaud de Gérard Oury où sa voiture fétiche est bien trop malmenée… « Je recherche toujours la difficulté » Avant d’en arriver là, Michel Robillard a réalisé une quinzaine de maquettes. Elles trônent aujourd’hui sur les étagères de son atelier-musée au milieu des champs près de Loches, dans la région de Tours (centre-ouest de la France), précieusement gardées par deux jarres et deux bergers allemands. Depuis la fin des années 1990, il a élaboré à la main d’étonnantes maquettes à l’échelle 1/10, toutes en bois fruitier de Touraine: 4CV, Coccinelle Volkswagen de 1949, Auburn popularisée par l’acteur américain Clark Gable, Lincoln, Bugatti Royale de 1936… Certaines sont de véritables bijoux, comme cette Harley Davidson et son side-car qui ont reçu la médaille d’or au salon du modèle réduit de Paris en 2004, récompensant ainsi plus de 500 heures de travail. « Rien que pour faire une roue en noyer et sa jante en poirier, il faut une journée de travail! Je recherche toujours la difficulté. Sur les roues de moto, je fais des doubles rayonnages sur des jantes de 20 millimètres », confie-t-il. A côté de ce modèle unique, exposé avec les nombreux trophées obtenus lors de salons du modélisme un peu partout en France et à l’étranger, d’autres sont tout aussi impressionnants, comme un camion américain de plus de mille pièces dont 150 sous le capot, qui a nécessité un an de travail, ou la Ferrari de Michael Schumacher qui rejoindra bientôt… le musée Maranello en Italie. Par Christian PANVERT© 2017 AFP

Les experts de Kaspersky Lab ont mis au jour un type de fraude relativement nouveau : le développement des cryptomonnaies n'attire pas seulement les investisseurs mais aussi des cybercriminels poussés par l'appât du gain !

https://www.boursier.com/crypto-monnaies/actualites/economie/cryptomonnaies-les-ruses-d-ingenierie-sociale-ont-rapporte-10-m-aux-cybercriminels-39287.html

Au cours du premier semestre 2018, les produits de la société ont bloqué plus de 100.000 événements déclencheurs liés à des cryptomonnaies, sur de faux sites et d'autres plateformes. Chacune de ces tentatives visait à leurrer un nombre croissant d'utilisateurs crédules par des stratagèmes frauduleux.

Le phénomène des cryptomonnaies et l'engouement qu'elles suscitent ne sont pas passés inaperçus des cybercriminels... Pour réaliser leurs noirs desseins, ceux-ci emploient généralement des techniques classiques de phishing mais vont souvent au-delà des scénarios "ordinaires" que nous connaissons. En s'inspirant des investissements ICO (Initial Coin Offering) et de la distribution gratuite de cryptomonnaies, les cybercriminels ont pu abuser aussi bien de l'avidité des détenteurs de monnaie virtuelle que de la naïveté des néophytes.

Fausses pages web

Certaines des cibles plus prisées sont les investisseurs ICO, qui cherchent à placer leur argent dans des start-ups dans l'espoir d'en tirer profit à l'avenir... A leur intention, des cybercriminels créent de fausses pages web imitant les sites de projets ICO officiels ou bien tentent d'accéder à leurs contacts de façon à pouvoir diffuser un message de phishing contenant le numéro d'un e-portefeuille et incitant les investisseurs à y envoyer leurs cryptomonnaies.

Les attaques les plus fructueuses se servent de projets ICO bien connus... Par exemple, en exploitant l'ICO Switcheo au moyen d'une proposition de distribution gratuite de cryptomonnaies, des malfaiteurs ont dérobé l'équivalent de plus de 25.000 dollars après avoir propagé un lien via un faux compte Twitter.

Autre exemple, la création de sites de phishing pour le projet ICO OmaseGo a permis à des escrocs d'empocher plus de 1,1 million de dollars dans cette cryptomonnaie. Les cybercriminels ont été tout aussi intéressés par les rumeurs entourant l'ICO Telegram, ce qui a eu pour effet l'apparition de centaines de sites factices destinés à recueillir de prétendus "investissements".

Escroqueries aux faux dons

Une autre tendance répandue porte sur des escroqueries aux faux dons de cryptomonnaie. La méthode la plus courante consiste à demander aux victimes de faire cadeau d'une petite somme en monnaie virtuelle, en leur faisant miroiter un gain bien plus élevé dans cette même monnaie à l'avenir.

Les malfrats vont même jusqu'à utiliser les comptes de personnalités réputées sur les réseaux sociaux, telles que l'homme d'affaires Elon Musk ou le fondateur de la messagerie Telegram, Pavel Durov. En créant de faux comptes et en s'en servant pour répondre aux tweets d'utilisateurs de bonne foi, les escrocs réussissent à tromper des internautes.

Selon les estimations approximatives de Kaspersky Lab, des cybercriminels seraient parvenus l'an dernier à engranger plus de 21.000 ETH (la cryptomonnaie Ether, qui utilise la blockchain générée par la plate-forme Ethereum), soit plus de 10 millions de dollars au cours actuel, grâce aux stratagèmes que nous venons de décrire. Cette somme ne tient même pas compte des attaques de phishing classiques ou des cas de génération d'une adresse individuelle pour chaque victime.

"Notre étude révèle que les cybercriminels sont passés maîtres dans l'art d'actualiser et de développer leurs ressources afin d'obtenir un maximum de résultats de leurs attaques de phishing liées aux cryptomonnaies. Ces nouveaux stratagèmes de fraude reposent sur des méthodes élémentaires d'ingénierie sociale mais se distinguent des attaques de phishing habituelles car ils peuvent rapporter des millions de dollars à leurs auteurs. Les succès obtenus par ces escrocs donnent à penser qu'ils savent comment exploiter le facteur humain, l'un des éternels maillons faibles de la cybersécurité, pour profiter du comportement des utilisateurs", commente Nadezhda Demidova, analyste en contenus web chez Kaspersky Lab.

Quelques règles de base

Les chercheurs de Kaspersky Lab conseillent aux utilisateurs d'observer quelques règles élémentaires afin de protéger leurs avoirs en cryptomonnaie :

Rappelez-vous que rien n'est jamais gratuit et que les offres qui paraissent trop belles pour être vraies doivent être traitées avec scepticisme...

Vérifiez auprès de sources officielles les informations concernant la distribution gratuite de cryptomonnaies. Par exemple, si vous remarquez une distribution pour le compte de l'écosystème de blockchain Binance, piraté récemment, rendez-vous sur le site officiel pour y obtenir des éclaircissements.

Vérifiez si des tiers sont liés au portefeuille vers lequel vous envisagez de transférer vos économies. L'une des solutions consiste à faire appel à des navigateurs de blockchain, tels que etherscan.io ou blockchain.info, qui permettent aux utilisateurs de visualiser des informations détaillées sur toute transaction en cryptomonnaie et de déterminer si le portefeuille risque d'être dangereux.

Vérifiez toujours les liens et données affichés dans la barre d'adresse du navigateur, par exemple que vous y lisez bien "blockchain.info", et non "blackchaen.info".

Conservez l'adresse de votre e-portefeuille dans un onglet et accédez-y depuis ce dernier, ce qui évitera une erreur de saisie dans la barre d'adresse, susceptible de vous faire aboutir accidentellement à un site de phishing.

Pourquoi acheter la crypto monnaie ?

Aujourd’hui, la crypto-monnaie est connue comme étant un choix d’investissement conventionnel et populaire. La forte volatilité des crypto monnaies offre des opportunités illimitées de trading.

https://www.boursier.com/crypto-monnaies/cours-du-bitcoin-et-des-crypto-monnaies

La Crypto monnaie est devenue le nouvel or des traders en 2018 !

Pourquoi les cryptomonnaies attirent tant ?

Forte volatilité = Opportunités

Beaucoup de raisons expliquent le gain de popularité des monnaies électroniques dans le monde entier. Leur offre est limitée et des codes sources définissent la quantité exacte qui peut exister. Les utilisateurs du trading en ligne sur ces devises jouissent d’avantages différents de ceux de traders de devises traditionnelles. Par exemple, les gouvernements ne peuvent pas intervenir et les banques ne peuvent pas geler votre compte. Étant donné que la quantité de crypto-monnaie est limitée, avec le temps, leur valeur peut augmenter.

Gardez votre anonymat

Les crypto monnaies attirent beaucoup de monde car le contrôle direct de banques et des gouvernements est absent, en effet la discrétion et l’anonymat sont au centre de la propriété des pièces électroniques. Il est de plus en plus difficile d’identifier les comptes des utilisateurs. Généralement, les transactions sont moins chères que les transactions traditionnelles effectuées par le biais de banques.

Les cryptomonnaies vont sans doute transformer le monde financier. En attendant, il est important que leurs utilisateurs connaissent leurs limites et la volatilité qui les caractérise.
Leur cours est globalement défini par la demande. Grâce aux codes très complexes des crypto monnaies, les contrefaçons sont impossibles. Elles représentent des choix d’investissement gratifiants, tout en restant incertains. Les résultats à long terme sont encore inconnus, mais la crypto-monnaie gagne en popularité et elles sont loin de disparaître.

Comment fonctionne la Blockchain?

Les cryptomonnaies sont des devises électroniques encodées que les gens s’échangent. Elles sont décentralisées, ce qui veut dire qu’elles ne dépendent d’aucune banque ou institution gouvernementale. Il s’agit d’une série de codes cryptés transmis et stockés par un réseau. Toutes les transactions sont confirmées et stockées dans un registre public. Le système utilise d’autres techniques complexes destinées à certifier et à valider la procédure de tenue des registres.

L’absence de régulation des cryptomonnaies signifie qu’elles sont hautement volatiles par nature et qu’un investissement peut donc être très rentable rapidement ou vous faire perdre de l’argent rapidement. C’est en raison de cette absence de régulation que de nombreuses entreprises refusent encore l’utilisation de ces monnaies.
Il existe une quantité fixe de cryptomonnaies qui peut être créée. Cette quantité a été déterminée dès le départ et une fois que ce montant est atteint aucune autre devise électronique ne peut être créée.

La valeur du Bitcoin et d’autres monnaies électroniques évolue pour de nombreuses raisons, comme des rapports médiatiques, des déclarations gouvernementales, une utilisation accrue de ces monnaies… et, pour cela, leur cours est en train d’augmenter. Leur imprévisibilité en fait des actifs attrayants pour les traders. Maintenant les discussions concernent la gestion de ces devises, ce qui peut également faire évoluer leur cours.

Comment les cryptomonnaies ont-elles été créées

En 2009, Satoshi Nakamoto a trouvé le moyen de créer une monnaie décentralisée. C’est alors que le Bitcoin est devenu la première monnaie électronique
La “chaîne de blocs” est le grand registre qui enregistre et stocke toutes les transactions et les activités deminage de crypto monnaies, les trades et les achats. Dans le même temps, il faut une validation de propriété. Techniquement, une transaction n’est pas finalisée tant qu’elle n’a pas été ajoutée à la chaîne de blocs, ce qui prend généralement quelques minutes et est irréversible.

Entre les transactions, les unités ne peuvent être utilisées par aucune des deux parties, ce qui empêche les doubles dépenses, les fraudes et les duplicatas.
Chaque utilisateur dispose d’un “porte-monnaie” doté d’informations spécifiques confirmant le fait qu’ils sont propriétaires de crypto-monaies spécifiques. Ces porte-monnaies permettent d’envoyer et de recevoir des devises et ils agissent en tant que registres personnels des transactions.

Ces porte-monnaies sont sécurisés, toutefois des mesures supplémentaires et des mots de passe sont nécessaires. Ces porte-monnaies peuvent être stockés dans un “cloud” ou un disque dur interne.
Les “Mineurs” agissent en tant que “teneurs de registre” pour les communautés de crypto monnaie. D’autres technologies permettent de créerde nouvelles pièces et de vérifier les chaînes de blocs.

Nos meilleures crypto monnaies

Ethereum

L’Ethereum est plus qu’une simple devise, il est comme un ordinateur géant abritant de nombreux ordinateurs à travers le monde. L’Ethereum peut répondre à des demandes sophistiquées. Sa capacité à stocker des programmes informatiques révolutionnaires donne à l’Ethereum une longueur d’avance sur le Bitcoin et il a attiré l’attention des banques du monde entier. Ceci, entre autres, a conduit à un bond de près de 1000% de l’Ethereum cette année!

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Les Français et les animaux de compagnie

Cliquez sur ce lien pour retrouver les résultats complets de l'enquête

https://www.ifop.com/wp-content/uploads/2018/07/115680-Rapport.pdf

L’association Croc Blanc, représentée par sa présidente Catherine Moutarde, est une association de protection animale qui œuvre depuis 13 ans en faveur des animaux de compagnie (chiens, chats, nouveaux animaux de compagnie, chevaux), en portant secours et assistance aux animaux abandonnés ou maltraités, principalement sur les régions Rhône Alpes et Grand Est.

Dans le cadre de la volonté de l’association Croc Blanc de travailler sur le fond et d’oeuvrer afin que nos animaux de compagnie bénéficient enfin de droits qui leur revienne, l’institut de sondage IFOP a réalisé ce mois-ci une enquête composée de 8 questions inédites afin d’interroger les Français sur leur ressenti.

Le constat est sans appel et montre une volonté massive des Français en faveur d’une amélioration des lois régissant le bien-être de nos animaux domestiques :

– 81% des Français se prononcent pour un véritable Droit Animal afin d’endiguer les abandons (la France détient le record des abandons avec un nombre total de 100 000 abandons chaque année, soit 1 abandon toutes les 5 minutes), et afin d’endiguer les maltraitances et euthanasies massives (estimées à 60 000 chaque année)

– 73% des Français souhaitent un contrôle accru de tous les métiers ou activités utilisant l’animal de compagnie

– 73% des Français demandent l’interdiction de toute expérimentation animale sur nos animaux de compagnie

– 76% des Français demandent l’interdiction des colliers étrangleurs pour chiens

– 76% des Français demandent l’interdiction de faire vivre un chien à l’attache ou en enclos

– 58% des Français souhaitent améliorer le statut du cheval, se détournant ainsi de la consommation de la viande de cheval et souhaitant qu’il bénéficie enfin des dispositions de protection des animaux de compagnie.

En revanche, il est 2 points sur lesquels les Français semblent faire confiance aux lois actuelles avec des avis plus mitigés, à savoir :

– Les règles de détention des chiens de race Rottweiler et American staff notamment

– La vente des chiens et chats sur les marchés, foires, salons et magasins.